几天前，我的朋友圈被《杀死今日头条》刷屏了，这没什么好奇怪的，历史总在重演——BAT联合围剿今日头条却又剿灭不掉，反而眼睁睁看着今日头条一步步茁壮成长，颇有当年红军反围剿的态势。 90后的异想世界 2017年经济仍面临下行压力，但文化娱乐消费仍然乐观。 2016年上半年，唐人影视成为崛起于新三板的一匹黑马，营业收入为3.66亿元，占据了新三板影视公司营收榜的第一名，并以1.27亿元净利润荣膺2016年上半年新三板影视公司的盈利王。而音乐和文学黏性高，消费次数多，停留时间长，是用来沉淀用户成本最低的一种形态，可以作为重要的补充。 而从估值的角度来看，新挂牌的影视公司中最高的，
但天有不测风云，就在这时，张兰的弟弟因为意外去世，张兰从小照顾着这个弟弟长大，在湖北插队时还抓青蛙给弟弟吃，后来两个人又一起开阿兰餐厅，可谓一起走过了不少艰难岁月。 这100家企业主要集中在制造业和信息技术业，分别有52家
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相比暴风影音的直营模式，爱奇艺则选择入股了广州一起看信息科技有限公司。
仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，亦可称口碑，是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。 虽然国家正在大力支持新能源汽车产业，但租赁新能源车辆对友友用车来说，是没有任何补贴的。
但最终，友友用车还是倒在了融资环节上。 当时比较知名的是绿狗租车和EVcard两家公司，它们的商业模式与友友用车差距很大：汽车租用频率一般一天仅为一次;用户租车流程较为复杂，拍身份证、交押金、办卡等，手续和传统租车公司很类似，耗时长，体验很差。 但ETCP停车场中并没有充电桩。
为了让使用流程达到最佳体验效果，友友用车做了两件事： 第一，让新用户可以在1分钟之内把车开走。 (友友用车融资/转型历程表) 2014年的P2P租车行业中已经有不少玩家，PP租车、凹凸租车和宝驾租车都是当时发展较快的企业，友友租车也算其中融资较为顺利的一员。
而共享单车在短时间内的疯狂融资，也将短途出行领域瞬间推向高潮。
虽然这种感受像极了在她的伤口上撒盐，但为了能够澄清事实，李宇做了多方努力。 一位做了两年号的朋友告诉我，如今广告分成没以前那么好赚了，去年百家号刚开始推广的时候，补贴非常丰厚，他一篇稿子最多能赚6000多块的补贴分成，但现在，正常情况下，一篇稿子赚到1000多块钱已算不错了。
离北京20分钟高铁的廊坊，有一家专门做平台号的公司，公司近百人，每天产出几千篇文章，单个平台每天阅读量1000万保底，不久之前百家封杀了这家公司2000个违规的账号，但他们依旧每天开工，丝毫没有受影响的迹象，可见生命力之顽强，利润之高。 遇到厉害的做号者，三四个人的小团队，一天就能生产100多篇稿子，不求质，但人海战术仍然对应出百来万的点击量，差不多也是千把块钱。
我也见识到了稿子是如何野蛮生产出来：从贴吧、微博、微信、门户里扒拉出300-500字，修改，再加上自己的“修饰”和“想象”，然后贴上三张图，取一个标题，发布。 BAT三家如何砸钱做内容分发平台这种事儿，我不是那么关心，但文中提及的自媒体账号运作细节倒是耐人寻味： 他在内容生产上类似于早期的微博营销号，通过剪辑搬运YouTube视频在一点资讯、天天快报和今日头条等渠道发布。
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互联网最早做大的公司是百度，以搜索业务见长，腾讯在这方面竞争不过百度，所以才做了社交，后来才有了微信;网易没有搜索，也没有微信，但是开拓了游戏业务，也慢慢成为这个领域中的强势平台。 我还遇到过一家公司，在
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在企业级服务市场要想做大客户并不容易，大型企业尤其注重品牌，创新型公司基本没有机会。 另一方面，透过总统大选我们可以看到，集体决策是最为复杂的一类决策。对于预测本身而言，在权衡一系列可能性之后得出的中